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Comeback des 9-Euro-Tickets? - Mobilitätsexperte erklärt Finanzierungs-Option

MOBILITÄT / ALEXANDER SCHUH - Das 9-Euro-Ticket war eine Einmalfliege,  weil es nicht finanzierbar ist. So das Verkehrsministerium. Das wollen viele aber nicht akzeptieren und machen reichlich Vorschläge, wo Geld herkommen kann. Umweltverbände bringen jetzt die Dienstwagenregeln ins Spiel und sagen: da werden oft klimaschädliche Luxuskarossen angeschafft. Und Kritik gibt wegen der Steuerregeln gibt es ohnehin. Aber ist das wirklich so einfach? Dienstwagenprivileg abschaffen und 9-Euro-Ticket finanzieren?
Wir sprechen über Umweltaspekte und das Für und Wider der Forderung - mit unserem Experte Alexander Schuh. Er hilft Unternehmen dabei, ihre Mobilität auf ein neues Level zu bringen.

 
 
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Herr Schuh, ist es okay, dass umweltschädliche, dicke Schlitten von der Steuer abgesetzt werden können?
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Also ist die Forderung nach emissionarmen Fahrzeugen zeitgemäß oder sogar überfällig?
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Sie sagen also, es muss den Bedürfnissen der Nutzer angepasst werden, sozusagen individuell geschaut werden?
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Könnte eigentlich auch beim geltwerten Vorteil plus private Nutzung was "pro Umwelt" geregelt werden?
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Was halten Sie als Mobilitätsexperte eigentlich vom 9-Euro-Ticket?
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